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（中央社記者余曉涵台北9日電）根據環保署最新盤點細懸浮微粒（PM2.5）排放量，年排放量為7萬7182公噸，較上次盤點增加3327公噸，成長約4.5%。其中排放大戶仍為營建及道路揚塵，其次則為車輛排放。
行政院環境保護署每3年會總檢討盤點計算國家空氣污染物排放清冊，近日也對外公布最新調查結果。根據調查整體空氣污染量減少24.63%，但細懸浮微粒（PM2.5）部分，本土排放量高達7萬7182公噸，較上次盤點增加3327公噸，成長4.5%。
環保署今天說，根據調查營建跟道路揚塵為台灣製造PM2.5的榜首，總年排放量達成3萬1029公噸，佔整體PM2.5排放量4成以上，其次則為車輛，排放量為1萬7274公噸，第三則為工業（含電業）排放量為1萬6297公噸，減少568公噸。
如果以縣市來看，排放量最高的是高雄市，一年約1萬336公噸，第二則是台中市，第三名為桃園市。環保署表示，高雄跟台中以工業排污最多，雙北市則是車輛或商業排污。
環保署說，會針對區域從緊急處置、習慣、揚塵跟排煙管制4個面向檢討改善跟放制空污措施。
國家空氣污染物排放清冊，是結合氣象資料，由各類排放源排放總量與空氣品質模擬結果分析，評估那些是主要排放源貢獻者，根據排放量變化來監督及檢視管制成效及未來策略。1051109
台中捷運綠線預定107年試營運，台中市政府說，已完成台中捷運公司法制程序，首波將進行六十到八十人徵才活動，十月公告。
台中市政府指出，台中捷運公司完成法制程序，將提送新台幣2億元資本額追加預算案，爭取市議會支持。
市府指出，台中捷運綠線工程持續進行中，目前進度已達65%，符合預期，107年將可試營運。在此之前，營運管理制度也由台中市政府積極推動，已完成「台中捷運股份有限公司」法制程序，並在9月提送2億元資本額追加預算案，爭取議會支持。
至於第一年創業預算，市府表示，已納入106年預算審查中，將招聘60至80人，包括機電、資訊、車輛、土木、行控、運務、行銷、招商等領域，10月將公告徵才，11月完成招募，市府歡迎各界人才參加，更樂見中彰投苗在地子弟就近就業。
對於原快捷巴士公司完成階段性任務後解散，市府說，近40名商定留用員工在市府交通局的輔導與規劃下，將投入捷運籌備工作，分別就其專業繼續貢獻心力；未參與商定留用者，其中有3人已主動離職並另謀工作、有15人則確定在近日資遣。
有關資遣員工中，有人向市府提出須支付12、20、24個月不等的高額薪資要求。對此，交通局長王義川強調，市府不可能接受如此漫天喊價，依據過去案例，資遣給付有一定的比例原則，市府仍維持5.5個月的資遣及慰問金，日前也已完成法定預告。王義川指出，這段時間許多議員要求交通局儘速完成商定留用，交通局積極進行，商定留用的員工確實都很優秀，在新捷運公司成立後，一定可以成為公司重要幹部。
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