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(中央社記者余曉涵台北9日電)根據環保署最新盤點細懸浮微粒(PM2.5)排放量,年排放量為7萬7182公噸,較上次盤點增加3327公噸,成長約4.5%。其中排放大戶仍為營建及道路揚塵,其次則為車輛排放。

行政院環境保護署每3年會總檢討盤點計算國家空氣污染物排放清冊,近日也對外公布最新調查結果。根據調查整體空氣污染量減少24.63%,但細懸浮微粒(PM2.5)部分,本土排放量高達7萬7182公噸,較上次盤點增加3327公噸,成長4.5%。

環保署今天說,根據調查營建跟道路揚塵為台灣製造PM2.5的榜首,總年排放量達成3萬1029公噸,佔整體PM2.5排放量4成以上,其次則為車輛,排放量為1萬7274公噸,第三則為工業(含電業)排放量為1萬6297公噸,減少568公噸。

如果以縣市來看,排放量最高的是高雄市,一年約1萬336公噸,第二則是台中市,第三名為桃園市。環保署表示,高雄跟台中以工業排污最多,雙北市則是車輛或商業排污。

環保署說,會針對區域從緊急處置、習慣、揚塵跟排煙管制4個面向檢討改善跟放制空污措施。

國家空氣污染物排放清冊,是結合氣象資料,由各類排放源排放總量與空氣品質模擬結果分析,評估那些是主要排放源貢獻者,根據排放量變化來監督及檢視管制成效及未來策略。1051109

台中捷運綠線預定107年試營運,台中市政府說,已完成台中捷運公司法制程序,首波將進行六十到八十人徵才活動,十月公告。

台中市政府指出,台中捷運公司完成法制程序,將提送新台幣2億元資本額追加預算案,爭取市議會支持。

市府指出,台中捷運綠線工程持續進行中,目前進度已達65%,符合預期,107年將可試營運。在此之前,營運管理制度也由台中市政府積極推動,已完成「台中捷運股份有限公司」法制程序,並在9月提送2億元資本額追加預算案,爭取議會支持。

至於第一年創業預算,市府表示,已納入106年預算審查中,將招聘60至80人,包括機電、資訊、車輛、土木、行控、運務、行銷、招商等領域,10月將公告徵才,11月完成招募,市府歡迎各界人才參加,更樂見中彰投苗在地子弟就近就業。

對於原快捷巴士公司完成階段性任務後解散,市府說,近40名商定留用員工在市府交通局的輔導與規劃下,將投入捷運籌備工作,分別就其專業繼續貢獻心力;未參與商定留用者,其中有3人已主動離職並另謀工作、有15人則確定在近日資遣。

有關資遣員工中,有人向市府提出須支付12、20、24個月不等的高額薪資要求。對此,交通局長王義川強調,市府不可能接受如此漫天喊價,依據過去案例,資遣給付有一定的比例原則,市府仍維持5.5個月的資遣及慰問金,日前也已完成法定預告。王義川指出,這段時間許多議員要求交通局儘速完成商定留用,交通局積極進行,商定留用的員工確實都很優秀,在新捷運公司成立後,一定可以成為公司重要幹部。

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